Узел скольжения заедает, вал греется, а замена детали срывает сроки. Втулка латунная решает эту задачу как сменный вкладыш в подшипниках скольжения, направляющих и шарнирах. Сортамент включает запрессовочные и фланцевые исполнения под валы разного диаметра. На складе Санкт-Петербурге подбираем позиции под чертёж заказчика.
Виды и сортамент
Группируем позиции по типу посадки и форме корпуса. Это упрощает подбор под конкретный узел.
- цилиндрические запрессовочные;
- фланцевые упорные;
- тонкостенные свёртные;
- втулка латунь для шарниров и осей.
Марки и ГОСТ
Применяем литейные и деформируемые сплавы под нагрузку и среду эксплуатации. Прутковая заготовка идёт по ГОСТ 2060. Литьё антифрикционных бронзо-латунных сплавов выполняют по ГОСТ 613.
- ЛС59-1: точение, шарниры, оси
- Л63: свёртные тонкостенные
- ЛЦ40Мц1,5: нагруженные узлы скольжения
Где применяют
Латунная втулка скольжения для вала держит трение без задиров при ограниченной смазке. Латунь не ржавеет, поэтому деталь служит в насосах, запорной арматуре и судовых механизмах. Для приморского климата региона это снимает риск коррозии в условиях высокой влажности.
Размеры и подгонка
Диаметры подбираем под посадочное гнездо и диаметр вала. Длину и фаски согласуем по эскизу. Нестандартные позиции точим из прутка под заданный припуск.
Резка и доставка по региону
Режем заготовку в размер и отгружаем со склада Санкт-Петербурге. Развозим по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и СЗФО собственным и наёмным транспортом. Цена договорная, расчёт готовим под объём партии. Для подбора и сроков звоните +7 (800) 350-80-95.